0Open api daily request limit reached 上海大众新宝来-上海大众新宝来584 - 米付通汽车探索者
当前位置:首页 > 汽车旅行与户外探险 > 正文

上海大众新宝来-上海大众新宝来584

摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海大众新宝来的问题,于是小编就整理了1个相关介绍上海大众新宝来的解答,让我...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海大众新宝来的问题,于是小编就整理了1个相关介绍上海大众新宝来的解答,让我们一起看看吧。

上海大众新宝来-上海大众新宝来584
图片来源网络,侵删)
  1. 大众宝来这个车怎么样?

大众宝来这个车怎么样?

丰田和大众在国内有着大批的粉丝,很多人的第一款车不是丰田就是大众。而相较于日系,德系车在国人心目中更有地位,这次我们采访的车主曾经是为捷达车主,后来换车的时候,以裸车价12.2万元购买了宝来2018款230的舒适版。车主觉得在德系车里宝来的性价比高,而且这个价钱的德系只有这个了,归根结底还是预算的问题

虽然国产车的配置外观都很有吸引力,但是一个大众的骨灰级车主还是不太信服国产车,所以不喜欢国产车,而且同级别中朗逸没有这个外观设计年轻,最终选择了宝来这款车。到目前为止,行驶8000公里,平均油耗7.6升每百公里。

对于宝来这款车,最满意的就是他的动力和提速了,之前没有开过自动挡的车,所以开起来起步感觉还是很不一般的,分分钟干过之前的捷达春天。这个比喻,只是说它的提速非常让我满意。宝来的前排空间,让我感觉就是花再多的钱,也不会有太大的改观了,除非你选择B级C级D级车,由于本人身高只有175,所以最主要的空间表现来自于后排和后备箱后备箱跟原来的老捷达差不多,只不过新车材料不一样,显得高级而已,后排空间就比原来的老捷达就大了很多,坐五个人也是没有问题,大家都出去玩儿很惬意不局促。

宝来在动力和操控方面的表现也比较突出,上百公里之后,加速可以感觉到疲软,但是也比捷达强,操控呢是一个比较玄学的东西,也开不出有多大的感觉,反正正常使用就是满分。对1.4t的车子来说,7.6升的平均油耗可以说是中规中矩,但是有一次我居然开出了4.2的油耗,大概是四环上去朋友家,一直保持80的速度开,才发现80公里的平均时速时,最省油,因为转速在2000上下。

如果一定要给宝来挑一个最不满意的地方,那就是它的刹车了,在前期刚买的时候还体验不出,开了一千多公里的时候就非常明显,就是起步的时候,左前轮总有滋滋的异响,遇到雪天或者路面过水后尤其明显,去4S店里看,说是刹车片有硬点,他们说不是每辆车都有,因为刹车片生产过程中产生的杂质,这都是不可控制的。所以大众在走量的同时,在品控方面还是要严格要求自己。

大众宝来这个车质量还是不错的;主要有如下几点

1、口碑好。十二年来,宝来以高品质、强劲动力、完美操控、前沿设计、贴心关怀一次又一次的刷新中国A级轿车的标准,树立了“中国高品质A级轿车”的完美形象,再次证明了一汽-大众一直在为中国消费者造高品质轿车而努力。

2、空间实用。全新宝来车内储物空间进了全新设计,不仅丰富多样,而且使用便利,随身携带的各种物品都能得到妥当的安置。储物空间不仅在容积上得到了全新的优化设计,而且更加符合人机工程学。

3、制作工艺好。全新宝来的重要部件的焊接采用了全球领先的激光焊接工艺。通过激光焊接,钢板间实现分子层面的有效结合,因此比普通焊点强度更高,极大地提升了车身稳定性与安全性,而且激光焊接焊缝平滑而均匀,视觉效果更好。

宝来2020款 1.5L 自动舒适型的颜值还是不错的,虽然依旧是大众家族式的传统设计,但是很耐看呀。不过新款的宝来在外观设计上还是稍微做了一些调整,新款宝来看上去更加犀利。这款车的外观偏向年轻化,我觉得它走的是时尚运动风格,内饰我觉得一般吧,依旧是老大众风格,线条比较平直但不花哨,可能由于成本限制导致车内大部分都是硬装材料包裹,塑料感太强,敲上去啪啪响,稍微有点廉价;中控部分比较老式,这款车型搭载的是6.5英寸屏幕,有点小,真皮的多功能方向盘运用T形的设计,还没有电动座椅,总之内饰没有太大的优势。

到此,以上就是小编对于上海大众新宝来的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海大众新宝来的1点解答对大家有用。